久留和を出て立石を通って佐島へ。小田和湾に入って湾の奥をぐるっと一周するコース。
佐島に行っても湾の奥まで行くことはあまりありません。

湾の中は波が無いのでカヤックは係留中の漁船や大型ヨットの間を抜けて鏡面の如き海面を滑るように進みます。

湾の中の観音鼻を抜け、釣り人でにぎわう毛無島の横を通って発電所。そこから先は自衛隊の駐屯地、厳重な警備網をかいくぐって湾の奥まで侵入します。

この｢海守」は海上保安庁が募集している日本の海を守る義勇兵の制度です。
古代、筑紫・壱岐・対馬など北九州の防備に当たった兵士「防人（さきもり）」の制度を現代に復刻させたものです。

江ノ島に上陸した不審な潜水艦や、某国の工作船、石油タンカーを狙うベスターや真珠貝を食い尽すガマクジラといった海からの脅威を勇敢なシーカヤッカーが力を合わせて退治するという夢のあふれる仕事です。

早速海上保安庁のホームページから入会手続きをしました。入会すると会員証や無線機になる秘密バッチ、勇気のしるしのステッカーなどが送られてきます。

勇敢なシーカヤッカーはぜひこの「海守」に志願しましょう！
　海守→入会申し込み(海上保安庁)

(距離6.5nm、平均速度3.3kt)

「春の海ひねもすのたりのたりかな」江戸時代のシーカヤッカー蕪村の有名な句です。
江戸時代の相模湾は春になるとヒネモスがのたりのたりと波間を漂う姿が多く見られたようです。
戦後の乱獲でそのヒネモスも絶滅寸前まで減少してしまいましたが、保護動物に指定されてからは徐々にその数も増えてきたようです。
毎年この季節になると湘南の海でもアゴヒゲアザラシにまざって波間をのたりのたり漂うヒネモスが見ることが出来ます。(ヒネモスに付いては後悔日誌2001/4/7参照)

菜島往復の定例コース。（距離4.6nm平均速度3.1kt）